Original geschrieben von Matti
Ein wenig fehlt mir noch das technische Verständnis: wo bleiben denn bei einem geschlossenen System die Partikel??


Zitat
DPFN+-System / Funktionsbeschreibung:
Automatisch selbstreinigendes Filtersystem (im Betrieb / ohne Stillstandszeit). "Geschlossener"
Filter mit passiver Regeneration durch katalytische Filterbeschichtung. Filtersystem geeignet für
Fahrzeuge mit zeitweiligen Vollastbetrieb, d.h. für Fahrzeuge, welche vorwiegend im Stadtverkehr/
Fernverkehr eingesetzt werden.
Funktionsgarantie bei Abgastemp. a) >230°C mittlere Abgastemp. UND b) >250°C für 30% der Betriebszeit
UND c) >300°C für 20% UND d.) >320°C für 10% der Betriebszeit.
Achtung: Der Nachrüstpartikelfilter darf bei erhöhten Abgastrübungswerten, Unregelmäßigkeiten oder
Veränderung in der Einspritzanlage (z.B. Chiptuning) nicht eingebaut werden.
Einbau des Filtersystems:
Die angebotenen Filtersysteme können auch durch Sie selbst nach unserer Montageanleitung eingebaut
werden. In diesem Fall ist jedoch nach Einbau des Filtersystems eine Einbauabnahme durch uns bzw.
unsere Servicepartner obligatorisch. Preise für Einbauabnahmen erhalten Sie von uns auf Anfrage.

By the way: "Veränderung in der Einspritzanlage" => keine Chance für Niemz-Qualmer ...