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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hallo Andreas, der Schlauch, der zur Alda Dose geht, sollte Ladedruck haben, also etwa 0,8 bar bei Drehzahl. Original ist da noch ein Ventil zwischen Turbo und Aldadose, vielleicht ist dieses defekt oder öffnet nicht. Schliesse mal den Schlauch direkt am Turbo und an der Alda Dose an, der Druck ist notwendig, damit die Einspritzpumpe mehr Dieselmenge zuteilt- ohne Menge keine Leistung. Weiterhin solltest Du mal alle Dieselfilter erneuern, da gibts auch oft Probleme. Ich hatte an meinem OM617a ein Druckmanometer verbaut, man konnte daran sogar erkennen, daß die Filter sich langsam zusetzten! Und wie zuvor schon geschrieben kontrollieren, ob das Wastegate-Ventil im Turbogehäuse richtig geschlossen ist, sonst ist kein bzw. nur verzögerter Druckaufbau möglich.
Gruß Johannes
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