|
|
Joined: May 2002
Posts: 1,464 Likes: 1
Veteran
|
|
Veteran
Joined: May 2002
Posts: 1,464 Likes: 1 |
Naja, er ist wirklich gewöhnungsbedürftig. die Front und das Heck eine Mischung aus Freelander (Rückleuchten)und Range, Vorne noch ein par Reserverrad mit dem Korb aufgehängt, Niederquerschnittreifen, viel Plastik usw.
OK ist ne Fahrbare Designstudie, aber mit Einzelradaufhängung, spezieller Rahmen (kein Leiterrahmen wie beim aktuellen, aber ein Rahmen hat er.) Ich denke, das ist ne Mischung aus aktuellem Range und altem Defender. Motor mit 2,0 Liter Hubraum, sorry, diese Downsizing geht mir auf die Ei... Da wir den Motoren künstlich Dampf eingeblasen, so weit so gut, aber so richtig cruisen geht nicht mehr. Viel Drehzahl, damit man vorwärts kommt und wenn man am Berg anfahren muss, muss an evtl. schon in die Reduktion, damit man überhaupt hochkommt.
Leider konnte ich mich gestern nicht drunter legen (Drehteller und Anzug)aber das hole ich evtl. nach.
Gruß
Volker D
Fernmechaniker, 130er TD5 Ambulance, Santana Ligero 88 & ex. CT-Discofahrer
Jeep may be famous, LAND-ROVER is Legendary"----*
|
|
|
|
|
Joined: Jun 2002
Posts: 504
Süchtiger
|
|
Süchtiger
Joined: Jun 2002
Posts: 504 |
Ich brauch was zu trinken http://media.dc100.co.uk/
|
|
|
|
|
Joined: Nov 2002
Posts: 15,075 Likes: 1
von Fusel bespritzt
|
|
von Fusel bespritzt
Joined: Nov 2002
Posts: 15,075 Likes: 1 |
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
|
|
|
|
|
|
kein zweiter
Unregistered
|
|
kein zweiter
Unregistered
|
Tatajag/RR kündigten zuletzt so gerne Leichtbau an; wenn so Defender nur 200kg leichter ausgeliefert und durchschnittlich um 400kg weniger aufzumotzen sein würden, sähe ich jede Gestaltung als zweitrangig an, die sich nicht auf Anhieb doppelt so gut verkaufte. Und wenn sie doch mit einer Tonne Leergewicht je Liter Hubraumes daherkommen, bleibt immer noch der Trost, daß sie das Straßenbild nicht mehr so stören werden, wie die alten. Ich für meinen Teil kann mit den Dingern gar nicht verlieren  Tamperproof regards,
|
|
|
|
|
Joined: Oct 2002
Posts: 3,890
da kommt ja selbst ein G noch weiter...
|
|
da kommt ja selbst ein G noch weiter...
Joined: Oct 2002
Posts: 3,890 |
Die Heritage Bilder in der Galerie sind doch nett!
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
|
|
|
|
|
Joined: Jul 2005
Posts: 4,800
Die gute Seele
|
|
Die gute Seele
Joined: Jul 2005
Posts: 4,800 |
nee, das geht beim besten willen überhaupt nicht... gruß, frank ![[Linked Image von ockert-partner.com]](http://www.ockert-partner.com/public/do-not-delete/thisisnotadefender.jpg) Der Schnorchel ist wohl ein bissel zu groß geraten  Und richtig schmutzig kann man den Wagen wohl auch nicht mehr machen - sonst hätte hier ja wohl nicht irgendeine Software für hergehalten ... Am schlimmsten finde ich das "Gesicht"  diese Trauermiene .... Irgendwann mußte es ja passieren, aber ein bissel was besseres hätte ich mir schon gewünscht 
G-aby  463.204
|
|
|
|
|
Joined: Jun 2002
Posts: 4,398
unerschütterliches sonniges Gemüt
|
|
unerschütterliches sonniges Gemüt
Joined: Jun 2002
Posts: 4,398 |
is das nicht eh alles eher hypothetisch?
wer soll denn 2015 noch einen neuwagen mit verbrennungsmotor kaufen?
ich wunder mich ja heute schon.
wenn ich heute (also jetzt sofort, als normaler mensch) was kaufen würde
wäre das ein dodge charger, bj um die 1970 rum. möglichst billig und nochmal
drei/vier jahre richtig spass haben, danach wars das eh ...
With the lights out, it's less dangerous
|
|
|
|
|
Joined: Jul 2005
Posts: 4,800
Die gute Seele
|
|
Die gute Seele
Joined: Jul 2005
Posts: 4,800 |
gabs grad einen interessanten Artikel in der Oldtimer über den Dodge Charger.
Nix billig - Restaurationsobjekt so 8.000 Mücken - super zurechtgemacht bis zu 100.000.
Also eher nicht unsere Geldbeutelgröße ...
G-aby 463.204
|
|
|
|
|
Joined: Jun 2002
Posts: 4,398
unerschütterliches sonniges Gemüt
|
|
unerschütterliches sonniges Gemüt
Joined: Jun 2002
Posts: 4,398 |
dann halt sowas: http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=49127der neue tolle tolle defender wird doch nicht unter 40k kosten, wann war der nachfolger billiger als der vorgänger.
With the lights out, it's less dangerous
|
|
|
|
|
Joined: Jun 2002
Posts: 504
Süchtiger
|
|
Süchtiger
Joined: Jun 2002
Posts: 504 |
Vielleicht ist LR auch nicht mehr auf die Kunden angewiesen die nen Geländewagen für ca. +- 30K EUR suchen. LR ist für Tata ne Premiummarke!
Weißt bescheid
Gruß
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
|
Posts: 120
Joined: December 2004
|
|
|
3 members (WoMoG, murm, 1 invisible),
388
guests, and
0
robots. |
|
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
|
Forums41
Topics44,415
Posts675,741
Members10,114
| |
Most Online6,324
Jan 8th, 2026
|
|
|
|
