Original geschrieben von Flashman
Ihr irritiert mich etwas, die Verzahnung der Steckwellen im CV Gelenk war damals 23 (nicht 24!). Im Diff waren es 10 oder 24 Splines. Mitnehmer außen immer 24 Splines, sonst (davor) ein Stück geschmiedet mit der Welle.


Ja, es sind 23 Splines im Gleichlaufgelenk (AEU 2522) bis 1990, mit Einführung 200 Tdi kamen 32 Zähne im Gleichlaufgelenk.
Die Baujahre 1983 bis 1994 hatten 10 Splines im Differential, mit Einführung der "slim-line"-Achsen (erkennbar an den schmäleren Mitnehmern) bei den letzten 200Tdi kamen 24 Splines im Diff.

Aufrüsten:

Air Locker oder 90V8 4-pin Differential + Ashcroft Steckachsen 24/23 Zähne.

cheers
Peter