- ich weiss - ... ... der Vorteil des ST ... - ich weiss - ... ... der Vorteil des ST ...
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Joined: Oct 2004
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@ basmu,

jup ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> - ich weiss - ...

... der Vorteil des ST ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

... dafür ist`s im Winter feuchter - und im Sommer staubiger im ST ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />

wen stört`s ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

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jochen


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"it`s not broken ... it`s british"
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dachte auch an den reifen wirds nicht liegen und schliesslich haben auch die federn keinen einfluss auf die bodenfreiheit, diff bleibt eben diff und ist auch beim st unten angebracht.

klar hab ich den direkt mit 255/85 mt auf 130er felgen geordert. werd erstmal ohne spv probieren, evtl. später nachrüsten. beim 110er wars schon ok.

der tip mit den 6 schrauben ist gut - wird direkt am wochenende getestet.zur plane kann ich nichts sagen, weiss noch nicht einmal ob die seitenfenster hat <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

muss nur noch schnell vor juli die a-bar irgendwo auftreiben, lr wollte den alten ohne ungern übernehmen, verkäufer "sollte doch noch gut aussehen ..."

ciao bis dahin und thx für die tips!


nimm das Leben nicht zu ernst,
denn Du kommst da eh nicht lebend raus.
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Querschläger
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Wenn du Seitenfenster hättest, wüsstes dus. Kosten nämlich 60 Euro Aufpreis.
Und dass du eine der widerlichen Plastikplanen hast, ist auch klar. Haben alle neueren Soft Tops. Werd mir bei Gelegenheit mal eine vernünftige kaufen aber so dringlich ist das eigentlich nicht. Zumal die Plane auch relativ dicht ist.

Joined: Oct 2004
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@ basmu,

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
... ich glaub ich hab nen Sparren im Hirn ...
Habe mir grad dei Profil angeschaut. Ich war der Meinung, du fährst nen 110er ...
... ne, Ninty soft top ist`s ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />
Dann versteh ich aber nicht das Prob <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Haben die Soft Tops dieser Baujahre keine "Klemmleiste" auf der Frontscheibe um die Plane dort einzuführen ??? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

klär mich ma auf <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />

Ägypten ?

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"it`s not broken ... it`s british"
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Das wird noch
Das wird noch
Joined: May 2002
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Hallo,

habe mich diesem "leidigen" thema schon seit(vor) Monaten angenommen. Aber nichts ist so wie es scheint.

Guckst du hier .

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />


cu in hell
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Enthusiast
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Ola,

@PeterLustig,

... genau so ist`s ...
könnte mein Ninty sein, Fahrzeugfarbe stimmt auch ...
Ich stell mal das Bild hier rein ...

[Linked Image]

ich schnall aber immer noch nicht, wieso da jemand ca. 20 Schrauben irgentwo rausdreht um sein Soft Top komplett abzunehmen ???

Ich habe immer noch 6 ...

Ägypten
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

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Last edited by joao; 06/06/2005 08:47.

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"it`s not broken ... it`s british"
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Querschläger
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Genau so ist das. Irgendwann in den letzten Jahren haben die von LR nämlich die Leiste geändert.
Jetzt sinds 6 Schrauben um die Klemmleiste zu entfernen, dann nochmal 8 Schrauben um diese Blechteile von den Spriegeln abzunehmen, dann (maximal) weitere 8 wenn man die Spriegel komplett auseinandernimmt und dann noch mal die vier Schrauben, die die Spriegel auf dem Capping halten.
Wenn man das Ding also ohne Seilzug abnehmen will, muss man eigentlich alle Schrauben lösen.

Gruß

Basti

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basmu,
mein <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" />
ich bin zufrieden: 300tdi MY97 ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
So long
jochen
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