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Hey Jungs, habt euch lieb :-)

Vielen Dank für all die Antworten!

Was ich möchte ist mehr als die 30" die ich heute habe. Bei 32" ist Feierabend ohne weitere Umbauten. Das wäre auf jeden Fall besser als die 30"... Die sind super für die Autobahn, aber dafür ist der G nicht gebaut und auch bei uns nicht gedacht.

... aber es geht ja noch mehr... ob 33" oder 35"... keine Ahnung, kenne ich beides nicht, die grössten die ich gefahren habe bis heute waren 31" auf einem Jeep Wrangler. Um es kurz zu machen... hätte ich gerne am G noch mehr.

Der Unterhaltung hier habe ich entnommen, dass für meinen 463er am besten in etwa 33" wären. Alles grössere geht dann eher richtung Offroad Only Einsatz.

Aber dafür bin ich mir garnicht mehr sicher, ob die Bodylift oder die Federn-Variante die besser ist (oder doch beides zusammen)...

*aha, so wie im Winter. Am besten breite Walzen drauf, da kommt man besser durch den Schnee. Habe verstanden...Hier kann man immer wieder was lernen*


........ es gibt Tage da denke ich, mit manchen Leuten kann man nicht reden, oder die sind zu doof oder sie tun zumindest so....

Ich weiss ja nicht wo Du lebst, dass Du 12 Monate Schnee im Jahr hast.... Be mir gibs da noch anderes Wetter zwischendurch. und den Vergleich 235er und 285er und 12,50er habe ich auf meinem G durch.... Und wenn meine alte Schuessel die 235er sehr oft beim Bremsen zum Blockieren bringt, dann ist das halt so. Man kann sich drueber streiten ob der groessere Durchmesser Besserung brachte oder die goessere Breite. Fuers allgmeine Fahrgefuehl is die groessere Breite jedenfalls angenehmer. Da Du ja soviel dazulernen kannst, wird Dir das Reifenbreite zu Flanke verhaeltniss ja was sagen... und wieso und warum und vor allem was der Reifen wann tut....

Danke fuers Mitlesen, gute Nacht.

Hab grad nochmal gerechnet. Ich fahr garnicht 30" sondern 29" mit 235/70. :-(