Hallo Andreas,

das weiß ich nicht wie gut man an das Kettenrad kommt. Aber man sollte es zumindest sehen.

Ich hatte auch mal einen G 350 und da habe ich auch noch ein paar Unterlagen. Schick mir mal Deine email Adresse .....

Es hört sich halt für mich so an als ob mit dem Kurbelwellen Zahnrad etwas nicht stimmt. Vielleicht ist ein Teil von einer Gleitschiene abgebrochen oder ein Gummidämpfer ist zerbröselt. Wenn sich so ein Teil dann auf dem Zahnrad festsetzt wir die Kette logischerweise ein bisschen abgehoben . Deshalb spannt sie dann auch wenn der Spanner eingesetzt ist. Sie könnte dadurch natürlich auch um einen Zahn versetzt werden, wodurch die geänderten Steuerzeiten zu erklären wären. Da das Verhalten immer bei einer ganzen Umdrehung auftritt müsste es eigentlich die Kurbelwelle sein.


Viele Grüße

Michael