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ja, wäre die schraube von oben drin, würde der gnubbel aussen auf dem schloss aufliegen und wäre zu fassen.
die schraube gehört aber von unten rein und da verschwindet sie in einer bohrung und
der gnubbel liegt im loch irgendwo auf.

Ausbohren?

ja, zum beispiel. habe heute nur keine lust
wie ich die raus bekomme ist mir klar, nur mit hammer und sichel wird das nichts ....

Bei mir liegen die in keiner Vertiefung,deshalb...

gute info, danke, nächstes mal kauf ich mir halt nen anderen "defender"

Ne,lass die guten Autos ruhig für mich,
die werden ja jetzt echt rar.

erzähl mir nur nicht dass man schrauben ohne kopf z.b. ausbohrt und das bei dir sowieso alles anders ist...
dann darfste auch alle tdi's der welt haben und mit den leistungslosen krücken , die ja jeder schmied in afrika reparieren kann, glücklich werden ...

In meinem Alter ist Leistung zweitrangig,
es kommt aufs Handling an
und ich hab sämmtliche Varianten täglich unterm Arsch.

in der zwischenzeit bin ich mal die richtig ekeligen, und für den tüv wichtigen, arbeiten angegangen:
der himmel ist mit waschmittel, bürste und viel wasser wieder (fast) weiss.


vorderachse ist auch geschweisst zurück und mittels 3in1 in schwarzen zustand versetzt und elektrik (und choke-zug) sind instand gesetzt.

grosso problemo is noch der batteriekasten unterm sitz, der ist an den kanten durch, die batterie kann also jeden moment unter den hinterreifen landen ...
gibts den noch zu kaufen/hat jemand einen über?
sonst muss ich aus alu selber falten .... wie bekomm ich denn dann die ecken dicht?

Sikaflex