Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Technik - sonstiges Brembo Monoblock?

Kann ich mir nicht vorstellen. Ich denke schon, daß die Teile normal ausgefräst werden, mit einer entsprechenden Fräse halt.

Da müssen dann doch auch einige "Querbohrungen" sein, die von außen gemacht wurden und dann hinterher mit einem Blindstopfen verschraubt wurden. Wie sonst könnte man denn zum Beispiel die Kolben miteinander hydraulisch verbinden?.

Die Querbohrungen sind in den Motorradzangen durch die hydr. Anschlusslöcher gebohrt und bei den breiten Autozangen gibt es eine Bremsleitung, die von einer Seite zur anderen führt.

Man kann gerade in Alu-Druckgussteilen so manches mit eingießen.

Gruß, Michael

Stimmt schon, aber wie stellst Du dann sicher, daß sich der Einsatz durch die Hitze nicht verzieht?

Sintermetalleinsätze, vorgeglüht.

Was sich da noch verzieht kriegst auch mit nachträglichem schleifen nicht runder...


Gruß, Michael

Ich glaube, so supergenau müssen die Bohrungen für die Bremskolben nicht sein.

Kauf mal Bremskolben für den Landy .. die haben ganz schön mächtige Toleranzen

unsere Schließzylinder werden ähnlich hergestellt

der bremssattel ist aber nicht gegossen, sondern aus dem vollen gefräst.
möglicherweise funkenerodiert?

ich behaupte mal, wer sich die mühe macht einen bremssattel einer
4-kolben anlage aus einem stück zu fräsen, wird wohl auch eine
gewisse präzision bei der lage der bohrungen haben wollen.

wir sprechen hier schliesslich von rennsport tauglichem zeug,
nicht so ein gerümpel was bei rover verbaut ist.

wäre aber wirklich interessant, denn die frage hab ich mir auch schon mal
gestellt.
den letzten monoblock sattel den ich in der hand hatte, hatte einen recht
ordentlichen spalt zwischen den beiden wangen. obs da aber eine fräse gibt, die
da zwischen arbeiten kann?