moin...

das ist generell kein hexenwerk beim 300er, aber ich wuerde strikt nach handbuch vorgehen, da dort alle momente und die spannung fuer den zahnriemen veroeffentlicht sind (wichtig ist auch das zweite spannen nach "durchdrehen").... meins hoert leider bei 200er auf, sonst haett ich dir mal was gemailt... aber vielleicht erbarmt sich ja jemand und schickt dir ne schoene mail <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

.... vom zeitaufwand her wuerd ich als "anfaenger" mal mind. 4 stunden rechnen... das luefterrad muss auf jeden fall ab, die kurbelwellenriemenscheibe ebenfalls... da brauchste jeweils ein "spezialwerkzeug" ... fuers luefterrad nimmste einen selbst"-gekroepften" 32er(???) und fuer die riemenscheibe irgendwas mit 54er nuss mit verlaengerung einmal am rahmen abgestuetzt und den anlasser fuer den bruchteil einer sekunde betaetigt, dann ist die schon auf....

aber benutz mal die suche, das hatten wir schon diverse male hier


Last edited by l_andy; 06/06/2005 07:52.
munter bleiben
Andy


"Haben ist besser als brauchen."