wenn man das mal machen möchte, weil man das mal machen
möchte, soll man das machen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
ist kein hexenwerk, hab ja sogar ich hin bekommen.
allerdings bin ich auch ein neugieriger welcher, der
eh zuviel zeit hat (damals jedenfalls wars noch so).
letztlich habe ich den zahnriemen an nem golf auch machen
lassen: keine zeit, keine literatur, noch nie an dem
fahrzeugtyp gemacht, kein passendes werkzeug und vor allem:
keinen bock.
die rund 150.- euro habe ich gerne bezahlt. (golf ist
echt ein billiges auto... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />)
die rund 600.- euro beim rover zahle ich nicht so gerne,
da mache ich das lieber selbst. man kann gleich noch so
ein paar kleinigkeiten wie kurbelwellensimmerring und
zahnriemengehäusedichtung mit machen. ich meine, wenn man
schon mal dabei ist.
außerdem gehe ich aus prinzip mit dem auto nicht mehr in die
werkstatt, hier im schwäbischen outer-rim... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
also, alles eine frage des guten willens. wenn jemand dabei
ist, ders kann, ist die schlacht schon halb gewonnen.
also, ran an den feind.
das wird die beziehung zu deinem auto kräftigen... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
ps:
die spannrolle und die laufrolle solltest du imo immer
wechseln. die hören sich schon nach 80.000km an, als ob die
jeden moment einen lagerschaden bekommen. den zahnriemen
dann alleine zu wechseln ist nur kosmetik.
