Zitat
@ blueser

wenn du die lufthutze vom kühler weg hast, kommt man
eigendlich gut bei. den kühler komplett raus zu nehmen
ist, zumindest beim 1. mal, sicher kein fehler.
man kommt überall wesentlich besser dran und hat
platz zum arbeiten.

ich steh nicht auf diese knopflochchirurgie,
ich nehm den kühler auch immer raus. (allerdings beim
range).

Versteh ich nicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Ich hab zwischen TDI300 und Kühler reichlich Platz, brauche für den Kühlerpropeller sogar ne extra lange Hutze:
[Linked Image von rainer4x4.de]
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Zitat
der schlüssel zum kontern der kurbelwelle ist dann nötig,
wenn ihr die schraube an der kw nicht ab bekommt.
aber mit nem vernünftigen schlagschrauber (lkw-bereich)
kostet dich das ein lächeln.

Schlagschrauber Type Mega (sabber geifer):
[Linked Image von rainer4x4.de]
Mittlerweile habe ich zwei von den Großen, einen mit kurzer und einen mit langer Welle! (2000NM) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.