Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Zur Zukunft der G-Klasse

ad a: Rost des gewöhnlichen Blechtanks, der mit was-weiß-ich-was reagiert, gibt filtergängige Verunreinigungen, damit sind bei allen Hochdrucksystemen die Injektoren gefährdet. Seit der Direkteinspritzung ist das auch für Ottomotoren ein Thema

ad b: VK=Vergaserkraftstoff aka Benzin, DK = Dieselkraftstoff. Hält sich in der branche seit Jahrzehnten als Bezeichnung (auch wenn es keine Vergaser mehr gibt)

Nachtrag: die Verdunstungsemissionen werden gemessen und sind reglementiert - damit ist bei Nichterfüllung die Zulassungsfähigkeit weg, und solange die Euro xy gilt, hat der Hersteller keine Wahl. Das hat nichts mit der grundsätzlichen Sinnhaftigkeit zu tun. Ich habe von der Nfz-Euro VI schon so viel Entwicklungsinterna gehört, dass die eigentlich als Großversuch am Kunden tituliert werden müsste (kurz sah es nach Verschiebung auf den Sankt-Nimmerleins-Tag aus, aber das traut sich die Politik nicht). Am verpflichtenden Einführungstag wird die "kraftwerkstaugliche Rauchgaswäsche" unter dem Fahrzeug schon funktionieren: Mit definiertem Kraftstoff, in einem bestimmten Temperatur/Außenluftdruckfenster, je nach Fahrzklus mal besser, mal schlechter

Grüsse,
Peter