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Das wird noch
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Hallo jürgen,
Danke. Wir haben es gelöst mit Markierungen am Zahnräder und Kette. Die neue Kette auf die gleiche Stellen markiert wie die alte, und wieder montiert auf die Markierungen am Zahnräder. Lauft jetzt wieder gut!
Kann ich dein Handbuch irgendwo bekommen?
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Hallo Zusammen
Ist das der 2.5l Motor Typ 8140.27S.3811? Wenn ja habe ich denselben verbaut in meinem mit Baujahr 1994.
Hier wird oft empfohlen, den hydraulischen Kettenspanner zu ersetzen gegen einen mechanischen. Welches sind die kritischen Teile am hydraulischen? Ist's der Dichtungsring (6)? Der Antirücklaufring (10) am Kolben? Oder die Gegendruckfeder (2)?
Am Handbuch für dieses Modell wäre ich auch interessiert!
Werner
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Silent & Noisy
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Silent & Noisy
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ex oriente lux · cedant tenebrae soli
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Gestern eine Probefahrt gemacht: kein geräusch mehr und kein Ölverlust  Danke für Euere Tips!
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Silent & Noisy
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Silent & Noisy
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Hi!
Eine hochinteressante Entdeckung beim Überprüfen der Einspritzdüsen (gehen bisher nicht raus – erst mal eingeweicht): mein Auto hat einen Zahnriemen!!!
Gibs doch gaanich, oder?
Belustigte Grüße
Matti
ex oriente lux · cedant tenebrae soli
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Kabriofahrer
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Tauschmotor? Oder ham die was verwechselt bei der Produktion?
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Sei froh, das erspart dir das ganze oben genannte Drama. :-D
It's your life - make it a happy one!
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Hi!
Düsen sind gepr�ft und i.O., Zahnriemen und Rollen sind gewechselt. Ich wu�te ja nicht, wie lange der Riemen schon drin war.
Jetzt w�rde ich aber doch gerne wissen, was das eigentlich f�r ein Motor ist. Leider gelingt es mir nicht, die Motornummer abzulesen. Ich sehe mit viel Verrenkung hinter dem Turbo am Block so kleine P�nktchen, aus denen wohl die Zahlen bestehen. Aber Zahlen kann ich daraus keine formen. Die Stelle ist auch so unzugänglich, da� man nicht mal mit Sandpapier oder B�rste o. dergl. hinkommt, um sie ein wenig sauber zu machen. Einen Spiegel kann man auch nicht platzieren. Gibt's noch eine Stelle am Motor, wo die Nummer drauf steht?
Gr��e: Matti
ex oriente lux · cedant tenebrae soli
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