Hallo,
vor rund einer Woche schlich sich bei mir das Gefühl ein, dass mein Bremspedal einen immer längeren Weg benötigt. Das wurde mit jedem Tag schlimmer, bis ich bergab fast gar nicht mehr richtig bremsen konnte. Das Bremspedal hat richtig nachgegeben, wenn ich gebremst habe, immer mehr Richtung Bodenblech. Also, was liegt nahe, der Hauptbremszylinder ist defekt. Zum DB-Händler und neuen gekauft, eingebaut, entlüftet und siehe da, das gleiche Problem immer noch! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
Was mir auffiel, beim Betätigen des Bremspedals hat es im Innenraum gezischt, habe dann festgestellt, dass beim Faltenbalg des Bremskraftverstärkers im Fussraum der Unterdruck entweicht. Also, was liegt nahe, man besorgt sich einen anderen Bremskraftverstärker, gestern eingebaut, entlüftet und siehe da, das gleiche Problem immer noch! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Jetzt zischt nichts mehr, ist der Motor aus, dann lässt sich auch prima mit ein paar Mal pumpen ein harter Druckpunkt beim Bremspedal hinbekommen. Aber wehe der Motor läuft und man tritt fest auf die Bremse, dann merkt man richtig, wie das Pedal nachgibt! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Mittlerweile habe ich rund 1 Liter Bremsflüssigkeit entlüftet an allen 8 Entlüfterschrauben, aber es ändert sich nichts.
Hat vielleicht jemand auch schon mal so etwas erlebt? Habe ich irgendwas vergessen/übersehen?
Aktuell kann ich schon bremsen, nur ist das irgendwie anderst als die Jahre davor. Ein ziemlich langer Pedalweg bis die Bremse anspricht.
Wer kann weiterhelfende Tips geben??