Ich hätte jetzt erstmal die Grundfördermenge hochgestellt. Also diese plastikhütchen-verplompte Schraube an der Hinterseite der Pumpe.
So etwa 1/4 bis max 1/2 Umdrehung im Uhrzeigersinn; alte Stellung merken/markieren - besonders beim Losdrehen der Kontermutter die Schraube gegenhalten.
Dann ist das Turboloch sehr viel kleiner. Eventuell muß der Leerlauf dann etwas zurückgenommen werden (dessen Drehzahl), aber das ist dann schon ein Zeichen, daß man ordentlich dazugegeben hat.

Das mit dem Deckel kann man ja noch zusätzlich machen. No?

0,1 Bar mehr Druck kannste machen. Oder erstmal lassen.
Wichtiger wäre den größten Ladeluftkühler anzuschaffen, dessen man fündig wird.

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