Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Reifen und Felgen Winterreifen 205 R16 für 460er G

Hallo zusammen,

nachdem ich seit Ewigkeiten das ganze Jahr die Semperit Hi-Grip M529 gefahren bin, will ich mal was neues am G ausprobieren.
Kennt hier jemand die Bridgestone Blizzak LM25? Oder kann mir was anderes empfehlen?
Was ich mir erwarte: Einen Straßenreifen in 205/80 R16 mit dem man auch mal 120 km/h fahren kann (ja, der 280GE erreicht das), aber auf einem verschneiten Feldweg nicht sofort stecken bleibt.
Mit den Hi Grip war ich im großen und ganzen zufrieden. Allerdings waren die bezüglich Unwucht immer problematisch.

Servus
Michael

Moin

Brückensteins Blizzak LM25 hat mein Nachbar winters auf seinem Opel Campo. Ist ein guter Winter-Strassenreifen, obwohl er bei vielen Tests als mittelmässig beurteilt wurde. Laufrichtungsgebunden mit nur sehr bescheidenen Schlechtwegeigenschaften, aber Speedindex T also bis 190 Km/h Fahrbar!

Der Semperit Hi-Grip M529 ist ein guter Ganzjahresreifen, mit etwas schlechteren Wintereigenschaften, dafür besser auf "Feldwegen".

Was gibt es noch: BRIDGESTONE DUELER 840, BRIDGESTONE DUELER H/T 689, DUNLOP Grandtrek TG30, DUNLOP SP Qualifier TG 20, COOPER Discoverer A/T, COOPER Discoverer S/T..... und so weiter.

Oder fragen sie den DIETER !

Ich fahr den Winterreifen - Semperit - 205 R16 104R Hi-Grip M 529 RF auf meinem Disco und bin damit eigentlich zufrieden. (Vergangenes Jahr verschneite Bergstraßen im Salzburger Land ohne Probleme und wenn gar nix geht Ketten drauf)

Ralf aus Unterfranken

Hallo Technikus,
ich habe seit 3 Jahren den Kumho KC11 205/80 R16 104Q RF

Der laufrichtungsgebundene Winterreifen für Transporter und Vans.
Traktionsstark auf Schnee und Eis.
Die Reifenkonstruktion des KC11, für den Einsatz unter harten Winterbedingungen entwickelt, macht ihn haltbar und robust.

Super Reifen, Preisgünstig und auch gut auf trockener Fahrbahn, bei Nässe soweit OK.
Feldwege und Waldwege ohne Probleme

Gruß

Warum nur 205er Trennscheiben? Hast Du 5,5 oder 6x16er Räder? Auf letzteren darfst Du doch bis 235/70 R16 draufziehen. Bei 5,5 immerhin bis 215/80 R16 so, wie hier zu sehen:
http://www.hanshehl.de/tipp17.htm#b1

man kann sogar versuchen die 235/85R16 auf die 5,5er Felge zu bekommen. Bei mir hats geklappt.

Ja, das geht, je nach TÜV bekommt man das sogar eingetragen.

Ist aber etwas abseits der Norm.

Warum keine Trennscheiben? Ich habe die 5,5er Felgen. Den Vorteil der 215er Reifen sehe ich für mich nicht.

@Wildwux
Danke für die Info bezüglich der Blizzak LM25. Hat mich wohl vor einem Fehler bewahrt.

@alle
Bei näherer Betrachtung ist ein Ganzjahresreifen, wie ich ihn bisher gefahren habe dann doch die bessere Wahl. Vor allem doch lieber etwas mehr geländetauglich!

Servus
Michael

Moin Technikus

205R16 oder 205/80R16 sind schon OK, in 215/80R16 ist die Auswahl bescheiden. Wenn schon grösser, dann 215/85R16, da gibts die Cooper Discoverer M&S (sofern lieferbar) keine Ahnung wie das TüV mässig geht.

Aber der Semperit Hi-Grip M529 (wird von Semperit als Ganzjahresreifen angeboten) ist ein wirklich guter Reifen und nicht leicht zu toppen.

Vredesteins Grip+ KLICK ist etwas stärker im Gelände, raspelt im Sommer aber etwas schneller runter. Cooper Discoverer S/T KLICK ist deutlich mehr Geländegängig hat aber auch deutlich schlechtere Wintereigenschaften.... nur mal 2 von mir gefahrene Beispiele.

direkt von Mercedes gibts fuer jede Baureihe eine uebersicht der direkt am Werk lieferbaren Rad-Reifenkombinationen. Anfragen, die HABEN das da auch wenn sie sich ab und zu rauszureden versuchen. Liegt irgendwo in den Tiefen ihrer Datenbanken EPC WIS was weiss ich versteckt.
Mit diesem Ausdruck kauft man sich seine Reifen fuer die Felgen die man hat, geht damit zum TUEV. Angucken, bezahlen, fertige Eintragung. Das Beste, kein TUEV kann sich dagegen wehren, weil es hochoffizielle Unterlagen sind.

So kannst Du Dir die Reifengroesse raussuchen, die momentan die meiste kaufbare Auswahl und Deinen Wunschreifen ( oder einen von mehreren... ) beinhaltet....