Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Ölkühler G 320 / G 36 AMG (M 104)

Die M 104 verfügen nur über einen Kühlwasser Wärmetauscher am Ölfiltergehäuse auch beim G. Das Vorgänger Aggregat (M 104 24V) hat einen richtigen großen Ölkühler. Verbaut u.A. im 300SL 24 und 300E 24.
Der G 320 kommt mit der Kühlleistung des Kühlwasserwärmetauschers in der Regel aus, der G 36 wird mir unter Last (Anhängerbetrieb) zu warm. Deshalb soll der große Ölkühler aus dem 300SL 24V rein. Das Teil ist bereits da inkl. Filtergehäuse Anschlüssen und Leitungen (150€) gebraucht.
Jetzt noch einen Passenden Platz für die Montage finden und los gehts...

Ich frage mich, ob AMG beim G den Anhängerbetrieb auch ausgeschlossen hatte - wie bei den PKWs. Hast du da 'ne Info?

Warum nimmst du keinen G Getriebeölkühler (für die Montage unterm Wasserkühler?

Gruß Rod

Mein G hat Automatik und daher ehr schon einen Automatikölkühler welchen meinst Du denn?

Weil die Anschlüsse am Getriebeölkühler zu klein sind für den Volumenstrom an Motoröl, daher einen Kühler mit passenden Anschlüssen verwenden.

Ich würde einen Motorölkühler aus dem W 140 nehmen, der hat die Anschlüße quer zur Fahrtrichtung und braucht damit weniger Bauraum in der Längsachse.

Gruß
Thomas

Hi mein 36er wird auch wärmer als normal - also von anderen Autos kenn ich ne Kühlwassertemp von 80°C - mein G36 wird meist so um die 85 - 90 °C warm - würde die 10° aber nicht als Problem sehen - nen schweren Hänger hatte ich aber auch noch nicht dran - wie warm wird deiner dann ?

Hallo

90°C sind mehr als empfehlenswert im Zylinderkopf, wenn ein Benziner nur 80 °C warm wird ist das auch nicht gut.

Gruß
Thomas

ja ich fand das eben auch nicht so schlecht - mein w201 hat die italienischen Alpen hoch auch immer ganz gut an Temp zugelegt - so bis an die 100 °C - war aber auch nie ein Problem.

oups, ich Blödmann. War mit meinen Gedanken woanders, als ich den zweiten Part geschrieben hatte.
Ich meinte eigentlich: Warum nimmst du nicht den G-Möl-Kühler zur Montage im rechten Kotflügel.
Sind relativ teuer, aber er passt und ist definitiv ausreichend dimensioniert.


Mal zur Temp:
Also der M104 hat ein 87° Thermostat und die Temp hält mein E36 auch.
Aber wenn ich ihn im Hochsommer mit Klima an und mit Volllast über die Bahn scheuche... ...dann reicht der W124 Kühler und der Fahrtwind bei 250km/h nur für knapp 100°

Hallo
Hab noch einen Ölkühler kpl aus 500GE abzugeben
Kühler, Halter , Luftleitblech
und auch den Ölfilterflansch M117 mit Abgängen
Da selten 1/2 Neupreis oder angemessener Preisvorschlag
Mfg Werner

So,
mit Hänger und Klima im Sommer (30c) kommt er auf 100c das ist zuviel vor allem weil der 3,2 Liter immer unter 90c blieb.
Der M104 hat den Ölfilter mit Ausgang für den Kühler links. Wenn der G Ölkühler im rechten Kotflügel ist hat man einen langen Weg. Im linken Kotflügel währe ideal.
Wenn ich den W124 oder R129 Kühler verwende geht die Leitung unter dem Ansaugrohr durch was für den Einbau dann wohl raus muss (viele Arbeit).

Grüße

Jörg