Freund von mir fahrt Defender mit TDi 300 Motor drin. Sein Startermotor ist kaputt. Geht das Ding "einfach" so raus oder sind da irgendwelche Turboteile im Weg? Hab ihm gesagt ich frage mal Euch weil es hier in SA an richtiger Schrauber-Hilfe eigentlich mangelt. Fur jeden Tip dankbar. H_P
Hab zwar noch keinen am TDI ausgebaut, aber Starter sind grundsätzlich mit 2 Schrauben befestigt. Quasi parallel zur Kupplunglglocke, da er ja in den Zahnkranz der Schwungscheibe eingreifen muß.
Einfach mal aufmachen und dann sieht man eh ob er rausgeht oder ob sie in den LR Konstruktionsbüros wieder mal Joints geraucht haben und noch was anderes abgebaut werden muß.
ein echter kräck, nicht wahr ? weiß ja nicht was Du so geraucht hast, aber die Anlasser bei Land Rover Diesel Motoren waren schon seit mind 35 Jahren mit 3 Schrauben befestigt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Also kein gepflegtes HAlbwissen bitte. der Anlasser geht übrigens problemlos raus, ist ein kleiner mit Getriebe.
Grüße frank
KFZ Meisterbetrieb Cznotka Motoren und Getriebeinstandsetzung 45279 Essen
Obs beim 300er anders ist weiß ich nicht aber wenn es zu eng sein sollte kann man das Auspuffstück abbauen. Dann ist mehr Platz. Sollte aber nicht nötig sein. Kardanfinger sind allerdings sehr hilfreich! (Wie geht das eigentlich bei kleinen Autos wo gar kein Platz ist <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />)
Jens
There must be at least one nice car in every street (LR110)
Wie geht das eigentlich bei kleinen Autos wo gar kein Platz ist <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
.. da eine Vielzahl der noch kleineren Wagen über`s Wasser geliefert wird - da gibts dann einen dressierten Tintenfisch dazu .. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Ansonsten waren es glaube ich auch drei Schrauben, etwas Geduld und Fingerspitzengefühl.
...schau mal ins Werkstadthandbuch. Ist, glaube ich, ein Teil was an der Kiste am wenigsten Arbeit verbreitet. Werkstatthandbuchauszug zum downloaden in der Anlage.
Schlick schleifen ist alles! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />
