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Die ungelöste Frage ist doch die
WO GIBT ES EINEN BILLIGEN MOTOR ODER SCHLACHTSPRINTER ?????
Sachdienliche Hinweise hier im Fred oder gerne auch per pn.
Danke + Grüsse
Thomas Ich denke dass man besser eine E-klasse kann verwenden fur eine om602 DE LA motor. Die Sprinter haben oft ein schwere Lebensdauer gehabt. Die E-klasse haben oft einige Rost, darum Billig. Auch sind Sie besser 'versorgt' wie die Sprinter ist mein Erfahrung. Auch ist die Getriebe von E-klasse besser ein zu bauen wie ein Sprinter Getriebe, die das Schaltmechanik am obenseite haben. Mein Meinung. Bram
...experience is what you have just after you needed it...
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Hallo Bram, Ich denke dass man besser eine E-klasse kann verwenden fur eine om602 DE LA motor.
Die Sprinter haben oft ein schwere Lebensdauer gehabt. Die E-klasse haben oft einige Rost, darum Billig. Auch sind Sie besser 'versorgt' wie die Sprinter ist mein Erfahrung.
Auch ist die Getriebe von E-klasse besser ein zu bauen wie ein Sprinter Getriebe, die das Schaltmechanik am obenseite haben. ich würde auch eher nach einem 210er mit Automatik schauen, als nach einem Sprinter und die WegFahrSperre würde ich umbauen oder ein anderes "frühes" Steuergerät verwenden. LG vom Klaus
Alles verkauft ... ;-)
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Den 290TD gab's im W210 nur mit der 722.6 Automatik.
Die wird ohne die W210 Steuergerätefamilie nicht laufen.
Gruß Rod
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Servus Rod, Den 290TD gab's im W210 nur mit der 722.6 Automatik.
Die wird ohne die W210 Steuergerätefamilie nicht laufen. das ist mir bewusst, entweder Kabelbaum und Steuergeräte umbauen oder auf 722.3 aka W4A028 wechseln. LG vom Klaus
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Toleriert jeden. Wenn er seiner Meinung ist.
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Eine E Klasse habe ich mir auch gekauft , genauso wie ein Steuergerät aus einem frühen Sprinter und den Kabelbaum . Beim Sprintermotor kommt genanntes zum tragen , zu dem auch noch das höher bauende Ansaugrohr . 210er kaufen ist wirklich die bessere Wahl .
G-russ Marc
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Hallo
vergesst nicht das sich die Motoren zwischen Sprinter und 210er auch unterscheiden.
Im Sprinter ist es eine MSA 15 und im 210er eine MSA 25.
Die Antsuerung der ATL ist auch anders.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Servus Thomas, ,,, vergesst nicht das sich die Motoren zwischen Sprinter und 210er auch unterscheiden.
Im Sprinter ist es eine MSA 15 und im 210er eine MSA 25.
Die Ansteuerung der ATL ist auch anders. das ist ein guter Einwand, was sind denn die Auswirkungen? Und mal ganz blauäugig, was ist von folgendem Angebot zu halten? WFS deaktivieren ... LG vom Klaus
Alles verkauft ... ;-)
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Entlüfter
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Entlüfter
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Gute Sache, bezieht sich aber auf VAG Steuergeräte. Kenne keinen der das fürn Stern anbietet. Grüsse Thomas
Schadstoffstark und leistungsarm
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doch, es gibt auch schon ein system für dc.
es ist sozusagen eine etwas "weiterentwickelte" stardiagnose.
gabs früher bei ebay zu kaufen.
die ersten sprinter turbos sind per überdruck (also mechanisch) gesteuert,
und nicht per unterdruck (elektronisch angesteuert vom steuergerät) wie beim w210.
das zu ändern ist aber kein großes hexenwerk, man muss nur die druckdose umbauen.
gruß rod
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