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Auf die Idee hätt ich aber auch selber kommen können, trotzdem Danke Daniel.

Mf-Clemens

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Für was sind den die zwei Sensoren/Schalter gut?

[Linked Image von up.picr.de]


Der linke dürfte ein Unterdruckschallter sein, aber für was?


Mf-G Clemens

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Hm, lt. EpC ist der Thermoschalter (schaltet bei 100°C ein) links und rechts eine Verschlußschraube.

Ich vermute mal (weil noch nix gefunden) wieder was von der Abgasrückführung oder Automatikgetriebesteuerung.


Gruß
René

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Links wird der Unterdruckschalter für die AGR sein, damit die erst ab einer gewissen Temperatur betätigt wird.

Mf-G Clemens

Last edited by Unitrac; 28/09/2011 14:03.
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Bei meinem Motor handelt es sich um ein Tauschaggregat; kann man anhand der Aggregatenummer herausfinden wann der Motor getauscht worden ist und vl auch noch auf die Fgst-Nr des Autos?

[Linked Image von up.picr.de]


Mf-G Clemens

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Schreib mal die Nummern alle vom Schild ab, Dein Foto ist etwas überbelichtet- zumindest kommt es auf meinem Bildschirm so raus.


Gruß
René

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Nach einer Zwangspause, hab ich heute den Motor wieder besuchen dürfen;)
Wollte nur nochmal sicher stellen, dass ich mein Foto auch richtig dechiffriert hab.
Teil-Nr: 617010390280
BM: 617951 Aggr-Nr:724593

Würd mich gern im EPC durch meinen Motor wühlen, doch irgendwie schaff ichs nicht, nur in den Motor einzusteigen. Wenn Mercedes nur einen Motor verkauft, müssen sie beim Ersatzteilverkauf auch ohne Fgst-Nr einsteigen können.

Mf-G Clemens

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Hallo Clemens,

die ET-Nummer stimmt nicht, das sollte 617... sein wink
Dann wäre es ein AT-Motor in der ersten Ausführung.

Im EPC ist das doch ganz einfach: 617951 eingeben, und fertig.
Wenn es mehrere Ausführungen von einem bestimmten Ersatzteil gibt, mußt Du die einfach anhand der Fußnoten mit der Motorendnummer (724593) abgleichen.


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
Unitrac #470349 18/10/2011 19:12
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Abend,


Zum Thema LLK: reicht ein solcher LLK oder sollte man besser eine Nummer größer nehmen?
Und wie groß sollte dann der Wasserkühler sein? Eine Umwälzpumpe von einen Standheizung bringt dann hoffentlich den nötigen Volumenstrom.

Ich denke ich bin hier nicht der erste, der seinem OM617A eine wassergekühlten LLK verpasst. Erfahrungswerte sind gern gesehen.


Mf-G Clemens

Unitrac #470350 18/10/2011 19:22
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Hallo Clemens

zum Thema wassergekühlte LLK verweise ich sehr gerne auf meine Diplomarbeit, di ebei Hans auf der HP zu finden ist.

Gruß
Thomas


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