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#470625 20/10/2011 18:14
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bertone Offline OP
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Hallo,

an meinem 461er Sauger wackelt die Tachonadel. Defekt im Tacho scheidet aus, da im Tachograph (analoges Kontrollgerät) im Display die Geschwindigkeit ebenfalls so angezeigt wird, nur nicht so heftige Bewegungen und diese Signal wird elektr. übermittelt. Kommt das vom Geber (Winkelgetriebe) im VG 080?

Ist mir nach dem Einbau des Tachographen zum erstenmal aufgefallen. Damals wurde auch die Tachowelle ausgetauscht da sie durchgescheuert war. Nur war die damals direkt am VG angeflanscht und jetzt ist sie wegen dem Geber unterbrochen.

bertone

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Hallo

also bei meinem S124 hat ölen der Tachowelle geholfen.

Gruß
Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Servus bertone,
Original geschrieben von bertone
Ist mir nach dem Einbau des Tachographen zum erstenmal aufgefallen. Damals wurde auch die Tachowelle ausgetauscht da sie durchgescheuert war. Nur war die damals direkt am VG angeflanscht und jetzt ist sie wegen dem Geber unterbrochen.
das hört sich für mich nach einem Teil der Lösung an - das Stück bis zum Geber scheint gut zu sein und ab da würd ich suchen (Knick, eingeklemmt, Spannung, ...).

LG vom Klaus


Alles verkauft ... ;-)
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bertone Offline OP
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umgekehrt, das Stück vom Tacho zum Geber müsste gut sein, von da ab sch....

bertone

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Hallo,

wackelnde Anzeigen können auch vorkommen, wenn die Überwurfmuttern nicht richtig fest sind.

Original geschrieben von Oelmotor
also bei meinem S124 hat ölen der Tachowelle geholfen.
Dann aber bitte nur harzfreies(!!!) Öl nehmen. Sonst kann es passieren, daß nach einiger Zeit der Tacho verklebt.


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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joe Offline
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Hallo!

Bei mir war es genauso. Die Tachonadel hat wie blöde gezittert und wenn´s richtig kalt war dann hat das Ding zeitweise gekreischt wie blöde und der Tacho ist ganz ausgefallen.
Nach langem Suchen war die Ursache dann auch gefunden:
Ein leichter Knick in der Tachowelle der diese um wenige Milimeter innerhalb des Bowdenzuges verkürzt hat. Die Rändelschraube am Tacho war zwar fest drauf aber die durch den Knick verkürzte Welle innen hat zeitweise nicht mehr in den Vierkant am Tacho eingegriffen und den Anschluß völlig rund genudelt (das war dieses gausige Kreischen unter dem Armaturenbrett als die Welle sich durch den Tachanschluß gefräst hat).
Am Ende mußte ich nicht nur die Tachowelle sondern auch noch den ganzen Tacho austauschen (800,- Taler nur Materialkosten!).
Ich tippe auf die Welle!

Gruß
Oli

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bertone Offline OP
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Hy Oli,
arbeitest du zufällig beim LRA Neu-Ulm, Abt. Bausachen- Außendienst??

bertone

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joe Offline
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Hallo unbekannter Nachbar!

So ist es, wie klein die Welt doch ist. Gib mir mal nen Tipp! Vieleicht kann ich Dir ja weiterhelfen.

Gruß
Oli

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bertone Offline OP
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Attenhofen, Brückenfundament an der Roth, mehrmalige Verlängerung ....

Weißt du wo es in der Region Rostschutzgrund in der Dose gibt. Zum schnellen Streichen oder Walzen. Komme vorerst nicht dazu es gründlich in Angriff zu nehmen, und die Schäden muss ich vor dem Sreusalzquartal eindämmen

bertone

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Hallo

schau mal beim Korrosionsschutzdepot da gibt es fast alles für fast jeden Anwendungsfall.

Gruß
Thomas


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