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Der A 460 890 04 44 ist der auf dem Foto von Hans´G. Deiner hat ja seltsamerweise Bohrungen mit hinterliegenden M14 Schweißmuttern für die Aufnahme des Reserverades und nicht die drei Bolzen. Deiner dürfte der A 460 890 03 44 sein. Warum die mal ersetzt wurden, weiß ich nicht. Aber stell Dir mal vor, Du müsstest ihn nachbauen- welcher wäre wohl einfacher herzustellen? 
Gruß
René
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