Hallo, mal wieder

Ich habe am Wochenende erfolgreich meine Kupplung gewechselt, Motor springt sofort an, Kupplung trennt sauber, Gänge lassen sich problemlos einlegen, Tacho funktioniert und endlich ist dieses Geruckel beim Anfahren weg.

Das einzige Problem bereitet jetzt der Drehzahlmesser, der vor dem Wechsel einwandfrei funktioniert hat.

Nadel steht im Leerlauf bei 1000 Umdrehung, wenn ich Gas gebe schnellt die Nadel hoch auf über 2500 - 3500 U/min und zuckt dabei hin und her, sieht aus als ob der Drehzahlmesser den Doppelten Wert der Tatsächlichen Drehzahl anzeigt und der Wert immer viel Höher ist, als die Tatsächliche Motordrehzahl.

Hat jemand vielleicht eine Idee was das sein kann ?

Grüsse Mark!