kalter motor bleut im schiebebetrieb -> dürften mit ziemlicher sicherheit
tropfende düsen sein.
bei 206 tkm lohnt es sich allemal die düsen prüfen zu lassen.
es geht zwar nur der erste öffnungsdruck, aber nachtropfen und das
korrekte sprühbild lässt sich trotzdem prüfen.

macht (theoretisch) jeder gute boschdienst oder der landmaschinenschrauber.

also bevor du da an den schaftdichtungen rummachst, würd ich mir das
mal ansehen.
und den dieselfilter mal wechseln.

wenn du herausgefunden hast, was es war, schreib es bitte hier rein.

frohes schrauben

whipple-scrumtious fudgemallow delight