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normal.

meine meinung:
liegt an der suppe die hier als diesel vertitscht wird.

hab einen neuen motor wenn ich im süden tanke.
kein qualm. much more power. subjektiv.

die Düseneinsätze kosten bei Ebay derzeit zwischen 22 und 35 Euronen, Einbau und Abdrücken bei Bosch ca 20,- pro Düse.

Die Düsen bei Ebay sind wohl hauptsächlich aus chinesischer Produktion, zumindest die für den 200TDi ..

meine sind jetzt 70.000km drin (die chinesischen) und laufen wunderbar, Verbrauch um die 10l

vor 3 Jahren hab ich für die ganze Aktion 140,-€ bezahlt. Vorher hat mein 200TDi 12l genommen.

wollen wir hoffen, dass die chinesischen besser sind, als die aus der
türkei, die ich als offizielle teile von bosch für den 200er
bezogen habe.

von 8 düsen sind 5 wegen grauenhaftem spritzbild wieder zurück gegangen.

Davon geh ich mal aus, denn an meinem Motor fällt nix auf. Hab eben den Abgastest in der Schweiz bestanden.
Der Boschdienst hätte nach dem Abdrücken sicher auch was gesagt.

Gekauft hab ich sie damals bei Diesel Technik Biberach über Ebay

Bist Du sicher das es Dieselrauch ist und kein Öl? Öl im Abgassystem vom Turbo kommend macht ähnliche Symptome.

@ Rainer

Nein, sicher bin ich nicht, riecht aber auch im Standgas eher nach verbranntem Öl.
Sind auch keine Rauchfahnen, sondern dicker blauweißer Rauch.

ja was denn jetzt?

qualmt ein wenig oder dicker blauweißer rauch?

genau das hab ich mich auch gefragt

weißt du was mir manchmal gewaltig auf den piss geht?

wenn nach ferndiagnosen von brutal wichtigen, unter umständen motor tötenden, ursachen oder dergleichen gefragt wird,
meistens noch forenübergreifend, und dann das ach so wichtige thema irgendwie nicht weiter verfolgt oder gar vergessen wird.
um nicht zu vermuten das sich die antwoten aus anderen foren als angenehmer gestalten und zum selbstbetrug besser geeignet sind.
das ist unhöflich die bitte um antwort an engagierte antworter zu stellen und sich dann nicht um eine eigene antwort zu scheren.
klingt jetzt überheblich.
aber
viele der antworter nehmen sich die frage zu herzen, denken nach, kramen im eigenen fundus, opfern zeit ....
um jemandem zu helfen.

massiver blaurauch kann auf turboschaden deuten,
wenn der durchsickt hauts ihm den motor hoch,
oder übergesprungener riemen
oder oder oder
hab heute deshalb extra ne stunde bei der hwk südwestfalen, fachbereich kfz technik, dranngehangen.
glaubt mir sowieso keiner, ist aber so.

soll ihm doch der motor um die ohren fliegen.
mir ab genau jetzt schnuppe.

die Entwicklung kommt wohl daher daß in vielen Foren bullshit geschrieben wird (überhaupt die mit dunklem Layout) von Leuten die die Reparatur mal irgendwo gelesen haben aber noch nie selber repariert haben - merkt man als "Frager" ja recht schnell. Und da an Defendern JEDER meint rumpfuschen zu müssen wird halt im näxten Forum angeklopft, Feedback gibt es leider selten, da haste recht.
So wie ich den Fragesteller bisher hier erlebt habe ist er aber ein doch ganz angenehmer Zeitgenosse und kommt noch mit der Lösung.
Ich kenne übrigens Motoren die rauchen schon seit 40 jahren blauweiß