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Russisch sieht perfekt aus.
Haste Maße davon, die ich meinem Dorfschmied vorlegen könnte ?

Ach du Draht.
Aluminium hätte es auch getan.
Außerdem heißt das Zeug Stahl.

@Chief: Maße und Fotos suche ich heute mal raus.


@ Caruso: lieber 4mm "Eisen" als Alu! Und mein "Dorfschmied" hatte eben 6mm da... Und wenn ein Schlosser 'ne Platte aus der Ecke zieht und für in-die-Kaffeekasse kantet, dann ist das bei mir "Eisen". "Stahl" verkaufen die üblichen Verdächtigen - zu beträchtlich höheren Beträgen!
Freilich könnte man wahrscheinlich die genaue Legierung eruieren, stellt sich bloß die Frage nach der Sinnhaftigkeit: Das ist eine selbstgestrickte Schutzplatte und nichts weiter!

Gruß,
Helmut

6 mm Eisen/Stahl, scheint mir auch etwas überdimensioniert. Es sei denn, man will ne schussfeste Variante machen.
Auf so manchem Gelände könnte ja noch was Explosives in der Erde liegen,...

3-4 mm Alu ist auf jeden Fall stabil genug, soll ja nur Äste abhalten, auf die Breite gesehen.

Sind ja auch zwei Kantlinien drin und wenn man die Längsseiten auch noch kantet, sowieso.

Man könnte das ja theoretisch über den Rahmen hinausgehen und dann 90° abkanten.
Wie sind denn die Schrauben in Höhe der Spurstange im Rahmen verschraubt ? Haste da den Rahmen angebohrt ?

Habe die Fotos jetzt gefunden, sind wirklich schlecht, war wieder einmal nur das Handy greifbar.
Schick mir mal Deine Adresse, dann mail ich Dir die Bilder und meine "Konstruktionszeichnung" - ein Bild sagt mehr als tausend Worte!

Hinten ist die Schutzplatte bei mir mit der Quertraverse mitgeschraubt, habe da links und rechts Winkel angeschweisst.

3-4mm Alu, naja...

Gruß,
Helmut

die mit dem ganzen schutzplattengedöns müssen in einigen jahren die achsgehäuse und rahmenteile schweißen, weil sich da so schön der dreck gesammelt hat.
ist das ding wirklich so gefährdet?
kann man den kühler nicht einfach an eine weniger exponierte stelle versetzen?

Schon mal dieses Machwerk beim TD4 gesehen? Eine Katastrophe, ich hätte in heimischen Gefilden im Wald schon Bammel - Schlauch abgerissen = Fahrt erst mal zu Ende!
Ich probiere mal ein Foto vom TD4 einzustellen:



Das mit dem Dreck stimmt sicher. Aber da kümmer ich mich drum, wenn es soweit ist...

Gruß,
Helmut

Und weil das auf Anhieb geklappt hat mit den Bildern, hier noch etwas für den Chief:

Dieselkühler, der Pfeil zeigt den hinteren Befestigungspunkt=Verschraubung Quertraverse


Befestigung vorne, mit "grosszügigem" Ausschnitt für den Kardan



Befestigung hinten, der Winkel und Quertraverse sind am Längsträger verschraubt


Meine "Konstruktionszeichnung". Bin kein Techniker, habe nur Corel, Maße passen bei MEINEM Defender!



P.S. Upps, da ist was in die Hose gegangen. Wie kriege ich die Bilder untereinander?

das bild zeigt die innenseite des vorderen längsholms?
find ich jetzt ehrlich gesagt nicht so dramatisch. wenn da mal einer was von abgerissenen leitungen erzählt, würde ich es für geländewagenfahrerlatein halten.
ich habe mir früher mal den dieselfilter an eine solche position montiert. bis jetzt ist da nix drangekommen. und ich fahr mit dem ding öfter mal in ost- und südeuropa durch die unaufgeräumten wälder.
ich habe aber auch keinen unterfahrschutz. und keinen getriebeschutz. und ohne diffschutz hats bisher auch geklappt.
sonnenschutz auf dem linken arm ist immer wichtig.