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hat eigentlich jemand ein vernünftiges Rover-Hinterachsgehäuse über ....

unglaublich eigentlich,
aber solche verschraubung kann man, wenn erstmal der rost weg ist damit die schlüssel raufgehen, einfach von hand aufdrehen.

wenn die mutter runter ist, einfach die schraube zur seite rausziehen....
am td5 sah das bei mir immer alles viel besser aus, aber drehen konnte man da gar nichts.
was muss man denn da reinschmieren das die schraube auch nach durchrostung des achsgehäuses noch einfach so aus der metallhülse der buchse raus geht ?

Molykot
Kupferpaste
...

Hast du nicht mal geschrieben an dem Wagen wäre alles tacko?
Was treibst du denn da?

also keine wundermittel, ich muss nur mal den hersteller der kupferpaste wechseln .... damit kann ich dann ja leben
(dachte schon ich mache seit jahren etwas grundsätzlich falsches)

tacko habe ich nie so ganz behauptet, aber für 2500,- echte sahne
hinterachse hat leider nen loch in der längslenkeraufnahme...
und noch habe ich x jahre zeit, also so gut aufbauen wie es sinn macht. muss ja nicht morgen damit zu arbeit fahren.

wie oft wechselt ihr die dinger eigentlich

und ich mußte meine erneuern - die sahen dagegen noch wie neu aus ....

neue Hinterachse

ganz neue Hinterachse

und eine neue Feder

muss man ja nicht gleich wegwerfen wegen nem bischen Rost

na, ein Glück das der Rest vom Landy so gut wie neu ist ... wenn ich mir die Teile so ansehe musst du dich beeilen das du schnell genug
beim austauschen der Komponenten bist damit du im Mittel ( Querschnitt ) dann ein Fahrzeug hast was dir der TÜV für 2 Jahre zulässt

gute N8, uwe

Was ist (oder war) denn das für ein (gammel)-Teil?
Hat meiner das auch?