Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes om602DE LA im 460 280GE

Einige Bilder von letzte Woche:

- Adapter fur Kraftstoff Leitung zu Kraftstoff Behalter. Muss von 8mm Leitung zu 14mm Anschluss auf Behalter gehen.




- Adapter fur montieren Schaltgetrieb. Die alte 460 Schaltgetriebe haben etwas andere Stelle wo die Lochen sind.




- Montieren von Sicherungsplatte mit ECU darauf.




- Montieren von Strom Verteiler im Motorraum.


- Jetzt aktiv um die Instrumentbrett Komplett zu machen.


Bram

ALLE ACHTUNG TRAC für diese super Arbeit!!!

Benötigsdt du noch eine Konsole für die Schaltkulise? Ich habe mir eine in de n 460 ziger gebaut. Dadurch kommt die Kullisse 5 cm höher und man kann die alte Getriebetunnelabdeckung verwenden....



so kommt der Schalthebel in eine akzeptable Höhe.

An die Pesimisten,

es handelt sich hierbei um den Prototyp. Ich habe ein Getriebe vom 463 Fünf Gang verbaut. Dafür jibet es mines wissens nach nix vom 460!

Heute geht es weiter, ich muß noch die Abdeckung anpassen...

Noch mehr einige Bilder, habe diese Wochende gearbeitet an die Reguliering.
Die 290GDT verwendet eine Bowdenkabel fur Gaszug, darum musste ich eine 290GDT Pedalanlage installieren.
Habe eine gebrauchte Pedal von Guido (Off Road World) gekauft.
Die anderungen am Vorderwand habe ich selbst gemacht. Leider konnte ich die Teil die im Rot angegeben ist auf 1st Bilder nicht kaufen
Auf Bilder 1 kann mann sehen wie die Gaszug original auf 290GDT montiert ist.
Die Bilder nachdem schauen mein Konstruktion.

Letzte drei Bilder (11, 12 und 13) schauen wie ich die 460 Temperatur Sensor habe installiert. Da gibt schon eine Position wo das passt. Normalerweise kann hier eine Sensor eingeschraubt werden vor die Zusatzheizung.

Wenn mann Fragen hatte, bitte Fragen Sie mir und konnte ich antworten.

Gruben, Bram

























[img]http://img543.imageshack.us/img543/1939/pic13h.jpg[/img]

Es gehen immer nur 10 Bilder in einem Posting...

Ich habe im Nachbarforum auch eine Fred gestartet..allerdings habe ich einen 603 eingebaut. Sooo viele spezielle Teile mußte ich nicht einbauen. Lediglich die Kardanwelle, Kühlertraverse und Motortragarme, Flammrohr und Luftverteiler, mußte ich ändern/ anfertigen

Noch einige kleine Bilder mit einige Details.

Habe eine 300GD Gabel fur Warmteventil installiert. Diese ist 900mm lange, und hat eine bessere Passung wenn mann die 300GD Zusammenstellung verwendet. Die 280GE Gabel is ungefahr 1200mm. Kommt jetzt von unten das Ventil, wie bei 300GD.

Habe die Kick-Down Schalter gekauft und installiert.

Habe eine neue Gummi gekauft wo das alte Regulierstange durch geht. Habe jetzt eine 14mm Rohr darin geklemmt, so soll das Loch dicht sein.

Bram

Jetzt einige Bilder von die letzte Wochenenden:

Neue Loch und Gummi fur neue Leitungen.


Habe dafur eine MB Gummi wie auch am 280GE sitzt die Vorseite abgescheidet.


Noch einige Kleinarbeit am Kuhlleitungen, jetzt ist es mit eine Boltz am Stobdamper Konsole geschraubt.




Auch noch ein bitschen Arbeit um die om602 DE LA Auspuff an zu schlussen auf die 280GE Auspuff.


Detail:


Hitzeblech fur Turbolader


Halter fur Entluftungsschlauchen montiert.


Electrische Leitungen geordnet mit pma-schlauch.


...

...

Weil jetzt ein Automat Getriebe ist die Brems Unterdrukanlage mehr zu die linkerseite; bitschen wenig Raum gehabt um alle Leitungen wie original zu montieren. Also auch ist die Hydraulische Wagenheber nicht mehr zuruck gekommen:


Kuhler fur die Lenkung montiert:


Innenraum einig Komplett:


Und dann jetzt fahrt es; konnte mich einige 290GD typeschein bestellen




Muss noch einige Kleinarbeiten tun, und dann konnte ich hoffentlich mit einige Wochen ein neue TuV Inpsection haben und neue Fahrzeugbrief bekommen.

Grub,

Bram