Hier ist Harveys bekannter Extreme mit einer Bimobil-Kabine drauf, Schlafalkoven inklusive:

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Der Wagen ist nicht weniger geländetauglich als jeder andere Bremach, abgesehen von den Abmessungen in engen Passagen.

Natürlich erhöhen doppelter Boden u.ä. den Schwerpunkt. Bezüglich der Winterfestheit würde ich dann schon die Wassertanks in den doppelten Boden verlegen und einen Auslass der Standheizung nach unten leiten. Damit werden die Tanks vor Frost geschützt, und du hast außerdem oben einen warmen Boden.

Mit Ladung wirst Du aber bei der gewünschten Ausstattung m.E. nicht mehr unter 3,5 to liegen können.

Marcus

Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!