Tjö,

kann es vielleicht auch Kreugelenk der Kardanwelle sein ?

Ich glaube so ein Fehler in der Salisburyachse ist eine Rarität ?
Auf jeden Fall kann man den Diffkorb ohne das Spreizen des Gehäuses ein/ausbauen. Auch wenn es so nicht im Werkstatthandbuch geht. Ich weiß nur, daß manche Leute es so machen und daß das auch langristig keinerlei negative Auswirkungen auf Lager oder sonstwas hat. Der Triebling wird mit so einer Stauchhülse eingestellt. Aber bei der Achse kenne ich mich nicht so aus.

Irgendwo hier im Forum hat doch jemand eine krumme Achse feilgeboten. (War es im Achslast 110" - 130" thread?). Wenn an Deiner Achse die vermuteten Teile kaputt wären, mußten sie genau an jener Achse noch heil sein können.

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