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Moin

Das ist ein 6-Zylinder, der erste den Mercedes nach dem Krieg gebaut hat. Erschien 1951 im W187.

6-Zylinder- Man war wieder wer in D.

... verstehe... merci !

De rien, monsieur.

Und bittebittebittebitte, nicht die Kupplung beim Starten treten!!!

Mhhh...

Was hast DU dir denn schon wieder für ein altes Schätzchen angelacht?

Gruß Holger

Das hat mich angelacht.

und wie heißt die Dame? Wo bleiben die Bilder? *grins*

Vergaser zerlegen und reinigen, neue Dichtungen ergeben sich von allein

Kerzen raus, Öl wie von Hartwig beschrieben in die Brennräume, nicht zuviel aber schon einen leckeren Schluck

von Hand durchdrehen, Öl und Filter raus und billig Öl wie Tordi sagt auffüllen

Kanister mit frischen Sprit an die Saugseite der Kraftstoffpumpe anschliessen

Starten

Sollte er nicht nach 1 Minute anspringen, prüfen ob Sprit am Vergaser ankommt, wenn ja Zündfunken an den Kerzen prüfen
Wenn ja Kompression prüfen

Und Kupplung auf keinen Fall treten

Wenn er dann nicht läuft wieder hier fragen


Tank und den rest kannst du reinigen wenn du weisst das er noch lebt

Achja und vorsichtig mit dem Öldruck, alte Mercedesbenziner mögen es überhaupt nicht wenn sie mit zuwenig
Öldruck Drehzahlen machen müssen

Schon wieder.

Wieso eigentlich nicht

Weil du dann vollen Druck auf das Axiallager der KW bringst.
Da ist aber beim "Erststart" noch lange kein Öldruck.

Und was passiert, wenn dieses Lager zuviel Spiel hat kannste dir sicher vorstellen...