Moin
Gestern hatte ich endlich mal Zeit.
Also bockte ich den 110 richtig hoch und unterbaute íhn an der
Getriebetraverse. Damit ließ sich schon mal vernünftig schrauben.
Dann habe ich mir noch Licht besorgt(vorher Mag Lite) und siehe da,
ich konnte zum ersten mal was ordentlich erkennen.
Die Welle schraubte ich am HA Diff ab. Das klappte mit einem
14er Ring und dem 9\16 ganz gut.
Dann konnte ich die Welle in die gewünschte Richtung biegen und kam von oben (Fahrgastraum über dem Getriebe) recht gut ran.
So, das ich die Muttern auch mit dem Ring lösen konnte.
Die verhur... Mutter sprengte ich mit dem Meißel noch ein wenig bis sie dann abfiel.
Und siehe da: nach Lösen der Kreuzschrauben ließ sich auch die Trommel abnehmen.
Dank an alle für die guten Ratschläge.

Eine Frage habe ich noch.
Die zwei Kreuzschrauben, womit die Bremstrommel festgeschraubt ist, waren schon sehr lose, weswegen mir am 90 wohl auch die Trommel abgefallen ist.
Ist das normal, oder werden die mit Locktite gesichert?<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Gruß