Hi Ronny
Zu 1) Die 3,5 Tonner gibts sowohl mit Einzel wie Doppelbereifung.
Zu 2) Standartmässig Querblattfeder (komfortabler), beim Doppelbereiften auf Wunsch auch Drehstabfederung (Erhöte Vorderachslast).
Hinterachsfederung gibts 5 verschiedene Versionen, jenachdem was man halt als Transportgut geplant hat nimmt man die entsprechende Version.
Zu 3) Es gibt 3 Radstände mit 3 Hecküberhängen beim Kastenwagen, (fast) alle sind Querbeet kombinierbar, also diverse Möglichkeiten. Die Masse hab ich aber nicht im Kopf.
Der Kunde entscheidet bei bestellung welches Fahrzeug für sein Transportgut die ideale Besetzung ist.
Dachhöhen sind ebenfalls 3, ebenfalls kombinierbar mit allen 3 Radständen.
Zu 4) Definitiv Nein, die schenken sich nix.
Zu 5) Die Fahrer die ich bisher getroffen hab sind alle begeistert. Kinderkrankheiten dürfte er keine haben, wurde ja in der Schweiz entwickelt und konstruiert. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Sehr Durchzugsstark aus dem Drehzahlkeller, kein Vergleich zum 2.8er von Früher.
Sag doch mal was du vorhast, da kann man genauer werden. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />
