Ganz so schlecht sind VT-Lösungen (viscous traction, also volles Moment über die Viscodose) nicht. Den "schlechten Ruf" haben eher elektronische Systeme, die mit Bremseingriff arbeiten, gepachtet. Wenn ein VT-System recht "straff" ausgelegt ist, lassen sich sogar Verspannungen orten, die Hersteller tun ihr Möglichstes zum Entkoppeln, weil im Fall Fall des Bremsens Moment in die andere Richtung fließt und ABS/Fahrdynamikregelungen stören bzw. sehr teuer machen kann.
Nach der Dangel-Homepage gibt es eine schaltbare Quersperre für das Bremsdifferential hinten - schöne Lösung.

Und zum Verhältnis von technischer Eleganz zu Kosten: Niemand kann zaubern, je aufwendiger die Lösung, desto teurer. Hochgeländegängige Fahrzeuge zum Preis des Standardtransporters mit Traktionsverbesserung gibt es nur als Gebrauchtwagen (dzt. z.B. einen Bremach Kasten beim Importeur, auch einen alten Daily 4x4).

Grüsse,
Peter