Gratuliere. Ohne Frame-off alles andere als ein Spaziergang.
Hatte selbst mal Gelegenheit, einem begnadeten Spengler genau bei diesem Eingriff zuzusehen. Galt in der dortigen Werkstatt als der Mann für die schwierigsten Fälle.
Wie Du richtig schreibst: Nichts für Bedenkenträger! Flexen fast bis der Arzt kommt und dann noch solides Schweissen bis die Rahmenrquerohre schön rot glühen ist bei dieser Örtlichkeit nur was für Männer ohne Nerven. Zerlegte Trennscheiben, Brandblasen und Verblitzer gehören zum Handwerk...

Beide Bauteile sind so gebaut, daß sich der Dreck dort unausweichlich ansammelt und soferne nicht von Anfang an penibel konserviert wird die Korrosion unterstützt. Soferne man nicht vorher die Räder abmontiert, ist der angesammelte Dreck selbst mit dem Dampfstrahler nur schwer restlos zu entfernen. Wäre mal interessant zu erfahren, ob die neuen Dämpferkonsolen vom PUR da pflegeleichter sind.

Aber immerhin sind die Teile recht massiv und halten meistens 20 oder mehr Jahre. Da sind die Reste vieler anderer Autos bereits schon längst recycled.

Weiterhin viel Erfolg!

Grüße.

Last edited by strolch69; 14/11/2011 16:10.