Interessant <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

So wie Oli die Geschichte darstellt, kenne ich das auch.
Der 1-Ton-Rahmen (SIIA/SIII) hat (deutlich?) hoehere Querschnitte der Rahmenlaengstraeger als (zivile 109er Rahmen und die) Militaerrahmen, auch wenn andere Spezifika wie die vorderen Rahmenkoepfe wiederum uebereinstimmen.
Machen wir uns bitte klar, dass es "echte" 1-Ton pro Bauserie nur ein paar hundert Stueck gegeben hat. Und ich habe irgendwo im Hinterkopf, dass dieser Rahmen dem Grundmuster der Forward Control folgte (die dann zusaetzlich noch die oeberen Rahmenzuege aufgeschweisst bekamen).
Die ExMoD-Rahmen sind hoechstwahrscheinlich aelter. Soweit ich das bisher durchblicke, haben zumindest die brit. Streitkraefte schon bald nach Einfuehrung der SII (1958) mit der Beschaffung von solchen Fahrzeugen begonnen (da gibt es dann so Goodies wie 109er Station mit gerader Hecktraverse). Aber ob die alle gleich waren und blieben???

Dann zu den CL (Commercials): Das brit. Militaer hat einige! 109er in ziviler Bauart dazwischen gehabt, wie z.B. mein ExMoD-109.
@Oli: Inwiefern "(fast) ziviler Rahmen"? Kennst Du irgendeinen Unterschied? Ich kenne keinen.

Der von WOG abgebildete Rahmen hat keinerlei Spuren fuer eine Batteriekonsole muesste also fuer einen FFR sein?
Was mich etwas gruebeln laesst, ist die Form der Bulkhead-Outrigger. Das sieht bei zivilen (und ExMoD-Rahmen gemaess obiger Hypothese) anders aus, kein horizontaler Absatz unterhalb der Schraubloecher. Auch erscheinen mir die Rahmenlaengstraeger ebendort irgendwie relativ hoch. Da hatten wir neulich bei der Rahmenrep. eines ExMOD im Bekanntenkreis schon einiges zu gruebeln gehabt.
@WOG: Kannst Du bitte die Hoehe der LTR und der Ausleger unter der Spritzwand ausmessen?
Mein (ziviler) hat da eine Hoehe von ... nein, ich mess das erst noch mal nach <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Aber wirkliche Referenz sind natuerlich Original-Rahmen und keine Nachbauten. Also: ExMod-Fahrer - fuehlt Euch berufen und greift zum Massband! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />



@kickershock/Georg
Ist Dein Rahmen wirklich "tot"?
Es gibt auch immer noch ExMoD-109er, die noch nicht zivil gelaufen sind. Und da lassen sich auch tadellose Rahmen finden.


@heppsen
Rechne mit ca. 150 kg. Ist mit 2 Mann so gerade zu haendeln. Mit 3 oder 4 gar kein Problem. Wobei man vom SII-Rahmen ja gelegentlich hoert, dass die eine etwas groessere Wandstaerke gehabt haben sollen.


Hollaender und andere Armeen:
Oh ha, da gab es, glaube ich, auch ein ziemliches Durcheinander. In Skandinavien wurde m.W. viele Fahrzeuge ziviler Bauart beschafft (Daenemark beim 88SIII, den die neben den Lightweights eingesetzt haben), aber ich bin gar nicht sicher, wie das bei den 109 ist.
Hollaender haben, IIRC, einen Mil.-Rahmen.

Gruss
Volker