Original geschrieben von Corvus
Wenn der Kraftsroffanschlußblock undicht ist tropft er.
Im Kraftstoffsystem des TD5 gibt es keinen Unterdruck. Bei Undichtigkeiten tropft es raus aber zieht keine Luft rein.

Druckfrei ist nur das Stück vom Kraftstofffilter (Membran Anschluß) zur Pumpe, dass zum entlüften genutzt wird. Wenn dort Luft hineinkommt startet die Kiste schlecht aber im Fahrbetrieb merkt man davon kaum was.

Hab dann doch mal eine Frage zu folgendem Bauteil, dass, vom Rad aus betrachtet, in der hinteren Leitung rechts des Filterelements eingebaut ist:


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oder detaillierter

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