Hmmm, wenn Du jetzt solange rumgebastelt hast, ist schätze ich morgen Busfahren angesagt.

Die Pumpe entlüftet sich beim waagrechten Einbau (wie bei Dir) selbst. Theoretisch kann bei der Vollastverstellschraube entfernen gar nicht so viel Kraftstoff auslaufen, daß man danach entlüften müßte.

Du könntest versuchen, die Entlüftungsschraube zu entfernen und mit abgesteckten Absteller den Motor durchdrehen. Wenn dann Kraftstoff austritt Entlüftungsschraube schließen, Absteller dran und starten. Aber normal ist das nur bei senkrechter Montage der Pumpe nötig.

Klackt der Absteller, wenn Du den Zündschlüssel drehst?