Original geschrieben von Rainer4x4
Original geschrieben von spiess
Ich wäre dem "Ventil" auch gar nicht begegnet, wenn ich nicht diese ärgerlichen Startprobleme mit dem TD5 hätte,
Aber die Maschine hat doch vorher irgendwann mal mit dem Teil gelaufen, oder nicht?


Jepp, das stimmt.

Und springt jetzt auch wieder einwandfrei an, ...

...nachdem ich O-Ringe und Kupferscheiben der Injektoren ausgetauscht habe.

Aber, wie schon erwähnt, wollte ich von billig zu teuer und von hinten nach vorne rumtüdeln.

So sahen die Einspritzdüse nach knapp 220000 km aus

I[Linked Image von up.picr.de]

Es war ein zunächst schleichender Prozess des schlechter Anspringen: zog sich im Prinzip ca. 3 Monate und ca. 8000km hin, bis zum Schluss fast nicht mehr gestartet werden konnte - egal ob warm oder kalt, ob waagerecht oder schief - immer aber unter grau-weißer Rauchentwicklung und Dieselgeruch



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... und so nach der Reinigung


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