Wenn der Tacho (Geschwindigkeit) noch geht, aber der km-Zähler steht, dann rutscht nur ein Zahnrad auf der Welle oder ist ausgenudelt. Habe bei mir besten Erfolg mit der Reparatur und rund 400 €(soviel war's glaub ich) für ein Neuteil gespart. Mühsamster Teil war das Aufbördeln des Gehäuses, damit der Ring nicht dabei verbogen wird.

Im Forumsarchiv (ZIP) gibt's einen Thread, ansonsten beim W123 ähnlich, siehe W123 Tachoreparatur.
G-Tacho sieht von innen so aus. Danke Hans Hehl / Winnie für das Bild, dort habe ich es geklaut.

[Linked Image von hanshehl.de]

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