Wenn eine längere, stabilere Gabel gewünscht wird ....
Nee, ich lass meine Gabel. Sie ist ja noch ganz o.k.
Die Tauchrohre werde ich am Wochenende mal richtig auf Vordermann bringen.
Nochmal zur Schwinge: Ich hab mir das Teil mal genauer angesehen und bin nicht mehr sicher, ob ich die wirklich noch schweißen möchte.

Irgendwie hängt ja mein klägliches Leben an diesem Teil und wie ich sehe wurde sie schonmal im Bereich der Raste geschweißt.
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Das Lenkkopflager hat sich dann bei der Demontage irgendwohin verflüchtigt. Da es eh etwas Spiel hatte, wird es erneuert.
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Klassisches Kugellager oder Kegelrollenlager? Ist es wurscht, oder hat eins von beiden Vorteile?