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Hallo G Freunde,
ich hab mal ne Frage zu den Abschlepphaken bzw. den Ösen die vorne und hinten am G sind.

Bei meinem G hab ich jeweils vorne und hinten nur eine Öse verbaut. Ich w�rde gerne evtl. noch jeweils eine nachr�sten / anschwei�en - im EPC hab ich nichts gefunden - gibt es diese Ösen �berhaupt fertig zu kaufen oder muss man sich die Teile selbst biegen ?


G-ru�
Dirk

Ich sags ehrlich: zum Abschleppen reicht das sicher, zum Bergen habe ich immer Zugmaul und Anhaengekupplung benutzt... Haette zuviel Angst, dass die Dinger irgendwie nicht halten, aller Vernunft zum Trotz. Vorne hat man in der Schutzplatte doch nur ein Loch dafuer oder sind die Langloecher auf beiden Seiten

Also ich hab halt vorne keine Zugmaulstoßstange, hab aber eben irgendwie auch n schlechtes Gefühl bei der einen Öse - Zugmaulsstoßstange vorne nachrüsten hätte zwar evtl. auch noch weiter Vorteile - aber nur zum Bergen ist mir das erstmal zu teuer - da würde ne zweite Öse vorerst reichen.

Hinten gäng die idee mit der Hängerkupplung aber in den Ösen lassen sich die Gurte mittels Schäkel dann doch besser/sicherer befestigen - aber auch hier ist mir eine zu wenig.


Dirk

servus !

die ösen halten schon...sprich da aus erfahrung...mache die bergungen bei den GORM-läufen und ich hab mir noch nie eine öse oder die anhängerkupplung dabei verbogen.

gruß walter

Hauptsache Du belastest sie nur in Fahrtrichtung bzw. in die entgegengesetzte Richtung. Ja nicht seitlich, da reissen sie gerne ab...

Hallo Dirk,

Stichwortverzeichnis A = Abschleppöse

Bei Mercedes gibt es einen soliden Abschlepp-Bügel mit M10-Gewinde A4603150061 - 10,62 Euro ohne MwSt. zum Anschrauben oder Du verwendest 10 mm dicken Rundstahl bzw. V2A

Gruß Hans

Hallo,

habe mir aus 10mm ST-52 eine Öse gebogen und verschweißt. Wenn man es nicht selber kann zum Schlosser um die Ecke gehen.
Bei den ganzen Fertigteilen mit Gewinde kennt man des Material nicht. Höherfeste Stähle sind nicht gut zu schweißen. Im schlimmsten Fall reißt die ganze Geschichte und die Öse fliegt durch die Landschaft.

Im Allgemeinen halten die Ösen zwar einiges aus, aber beim Bergen daraus achten, daß auf die Ösen keine zu hohen Querkräfte kommen. Z.B. in dem man das Seil, Gurt durch beide Ösen zieht, so daß ein Dreieck entsteht.

LG Marcus

Ich kann nur bestätigen das die Koppelstoßstange nicht wirklich zum Bergen geeignet ist. Leider habe ich selber kein Bild gemacht aber wenn der Wagen fest aufliegt gibt die SS nach.....
Rausgerissen.....

doch was gefunden...

Hättest vorher das Wasser ablassen sollen...

Passiert so etwas wenn man mit Anlauf in den Bergegurt fährt?
Wenn man langsam fährt könnte man ja früher aufhören.
Meine Dinger mit denen die SS am Rahmen angeschraubt ist, sind etwa doppelt so dick als original ..... stammen glaub ich aus einem belgischen od Holland Mill-G. Hab da einmal aus 2 mach 1 gespielt. Bis jetzt keine Probleme trotz öfterer Bergeaktionen aus ähnlicher Lage wie oben im Bild.