Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Land Rover Serie und Forward Befestigungsteile am Serie ??

Moin,

der heckbody am Serie 2 88er ist ja mit überschaubaren teilen befestigt.
Soweit sogut....

Aber: (ist da nicht immr ein "Aber"...?) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Am vorderen Ende ist der Heckbody mit einer Art Eisenwinkel mit zwei angeschweissten Stahlbolzen am Rahmen an dieser hochstehenden Lasche fest. Die Lasche ist wie die hinteren auf der Hecktraverse. Blech und zwei Löcher... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Hat jemand mal bitte die teilenummern dieser Winkel - Bolzen - Konstruktion? Mein Handbuch schweigt beharrlich.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" />

Die Schweller seitlich (diese stabilen U-Eisen unter den Türen) sind vorne mit einem Flacheisen-Bolzen Konstrukt am unteren Ende der A Säule fest. Sitzt genau über dem diecken Spritzwandbolzen.

Teilenummer ? (Flacheisen mit zwei Bolzen) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Auch hier schweigt das Teilehandbuch beharrlich... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />

btw: ich brauch noch ein paar Serie 2 Teile - Tür Beifahrerseite, Schwellerverkleidung tief (Serie2), diese ganzen verdrehten Stützwinkel die die Kotflügel auf Abstand halten, vorne und hinten (Zustand egal) und tausend andere Kleinigkeiten.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Gruß und Danke
heppsen

Hi Boris, meine vorderen Schwellerdreiecke waren auch hinüber.Im Baumarkt gibt es für Dachsparrenkonstruktionen einen fast gleich aussehenden Verbindungswinkel, in 2mm Blech, stabil und verzinkt. Musst nur eine Nase abflexen und den Winkel dann an die Schwellerleisten anschweissen.
Diese vordere rearbody-Verbindung ist beim S1 genauso wie hinten, einfach zwei Schrauben mit Muttern pro Lasche. Ich habe aber 1. noch ein Stück Panzertape dazwischen(Kontaktkorrosion)und 2. eine durchgehende Unterlagsplatte angefertigt.

Höööh, das hast Du falsch verstanden:

Schweller vorne:
Der Schweller hat zwie Löcher.
Die A Säule unten hat zwei Löcher.

In der A Säule sitzt ein Flacheisen mit zwei Bolzen dran.
Die Muttern sitzen dann am Schweller selbst.
Die Flacheisen kann ich nicht finden.

Heckbody vorne

beifahrerseitig ist da der Tank davor, da kann cih keine Muttern reifummeln, und die Bolzen kriege ich da nicht rein, deswegen gibts da quasi ein Falcheisen mit Griff - eben einen Flacheisenwinkel um ihn in das dunkle Loch zu stecken und von hinten aus dem radhaus dann die Muttern drauf zu bröseln..

Gruß
heppsen

Aha, das ist also doch ganz anders als bei der S1.
Was spricht dagegen, diese Flacheisen mit zwei Gewindestiften oder mit entsprechenden Schrauben eingeschweisst, selber herzustellen.

nimm 10mm flacheisen und mach ein
gewinde rein und gut is.hat bei
meinem sIII auch geklappt.

gruss siggi109

ööhhh, ja klar, selbermachen kann man..... aber.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />

Anbei Befestigungsproblem Nr. 1

Gruß
heppsen

und Nr. 2

Gruß
heppsen

Auf die Schnelle



Was dabei?

Moin Till,

330333 sieht verdächtig gut aus.

Danke,
Gruß
heppsen