Hallo zusammen!
Nachdem ich oft mit viel Freude hier lese (tatsächlich eines der besseren, weil sachverständigeren Foren im Netz), habe ich ein Problem mit unserem altgedienten 240 GD, Bj.85.

Der Öldruck wird, zumindest was den Leucht-Zeitpunkt der Warnlampe angeht, derzeit weniger.
Kann ich als Normalverbraucher einkreisen, was kaputt ist? Mechanisch h�rt sich der Motor an wie immer, ich tippe daher auf die Ölpumpe, zumal eine Zeitlang etwa 1/2 Liter unter Minimum �l drin war... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />
Kann ich die Ölwanne einfach ausbauen, oder ist es tatsächlich wie im WHB beschrieben, mit Sonderwerkzeug, Lenkstange ab und eventuell Vorderachse ablassen?
Die Pumpe selbst scheint dann ja einfach zu tauschen (wenn die Wanne erst ab ist).

Ich w�rde gern wissen, worauf ich mich einlasse, bevor ich am Sonntag Vormittag Dinge zerst�re und vor einem teilzerlegten Fahrzeug stehe, was ich Montag wieder brauche... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Lars