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Hallo,
wenns aus dem Zündschloss tropft, hat das was mit der Unterdruckabstellung des Motors zu tun. Dann solltest du die Stopdose an der ESP wechseln. Ist das Öl rötlich? dann kanns nur ATF ausm Getriebe sein. Dann hier die Modulierdruckdose wechseln. Das Unterdrucksteuerventil sollte nicht dafür verantwortlich sein, falls du es doch tauschen willst: kostet 130,-E (TN grad nicht zur Hand). Allerletzte Möglichkeit wäre, daß die Kapillarleitung vom Öldruckanzeigeinstrument nicht richtig sitzt und leckt...
So many roads to choose;-)
Gruß Daniel_300TDT W123
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