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Und was soll man jetzt glauben? Ich für meinen Teil habe jedenfalls schon als solche bezeichnete Bleifreischäden an alten Motoren gesehen. Die Ventile waren Messerscharf gebrannt und als Folge davon in den Leichtmetallkopf gewandert, als Folge davon Nockenwelle angegriffen, da kein Spiel mehr vorhanden. Gesehen so bei alten Käfermotoren (wahrscheinlich sehr alt) und alten BMW R Köpfen.
Gruss
Nunca
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