Der Automat nimmt sofort die Kraftübertragung auf und der Euro 4 Motor hat im unteren Drehzahnbereich zu wenig Leistung, dadurch dauert es schon bei leichten Steigungen zulange bis 1200 Umdrehungen erreicht werden. Die Motorsteuerung prüft: Gaspedalstellung - Zeit - Geschwindigkeit = Ergegnis umschalten auf Motornotlauf. Bei einen Schaltgetriebe gibt man etwas Gas und kuppelt langsam ein und schon sind die 1200 Umdrehung überschritten.

Erich hat inzwischen einen Partner gefunden der die Motorsteuerung umschreiben kann . Jetzt ist in unteren Drehzahlbereich mehr Leistung da und dieses Problem Vergangenheit.

Gruß aus Ostwestfalen am großen Weserbogen

Wilfried