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Hallo,
ich trage mich mit dem Gedanken die Buchsen gegen Polybushes auszuwechseln. Ich habe widersprüchliches gelesen. Wie ist das nun wirklich.
Sind die Dinger gut?
Sind die leicht zu montieren?
Wo gibts die eigentlich?
Habt ihr Erfahrungen?

Ach ja, nochwas.
Wie sieht es mit gekröpften Zugstreben aus?

Oder hat jemand sonst Tipps wie ich das Knacken und Schlagen aus dem Fahrwerk rausbekomme?

Geht mir genauso, die einen schwören drauf die anderen sagen es ist Mist. Ich hatte in meinem Serie welche drin und die waren nicht sehr haltbar. Waren die original Polybushes, orange. Sind nach kürzester Zeit an den Außenrändern zerrissen - nicht der wichtigste Bereich aber immerhin.


siehe oben. Der Fahrkomfort war nicht schlecht, aber ich hatte gleichzeitig Parabolics montiert. Kanns also nicht wirklich eindeutig auf die Polys zurückführen.


Wenn die alten raus sind ja. Inzwischen sind die gottseidank geteilt, da geht's völlig easy.


auf der Homepage des Herstellers, bei den E-Teilelieferanten; in GB recht günstig.


siehe oben. Achte auf die richtige Farbe für deine Ansprüche. Ich würde nur die originalen nehmen, keinen Nachbau . Hört man Schlechtes drüber.

Ich würde's eh nicht (mehr) machen. Bei den originalen LR-Dingern weisst du was du hast ...


Viel Erfolg!
Boris

Frag mich mal in -

sagen wir 4 Wochen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hab die Packung schon 3 Monate bei mir rumliegen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

Nur jetzt wird`s Zeit, rumpelt schon gewaltig.

Hab orig. Polybush in blau genommen. Hab ja schließlich keinen tiefbreitmit100umdiekurveauto.

Na dann ...


bei Blattgefederten würde ich mir sehr schenken, die Buchsen in den Federn zu ändern. Die einzige Stelle wäre diese Buchse die im Rahmen sitzt. Selbst wenn die Polybush-dingenstücht da nicht taugt, ist der Wechsel um sooo viel einfacher. Das rentiert sich.

Bei Schraubengefederten bin ich totaler Gegner dieser Polys. Ok, es waren nur die "Ironman" - aber deren Werbung in der Zeitung sah noch schöner aus, als die der Polybush(R) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ich würde sagen, wir sprechen uns in 4Wochen und dann berichtest Du nochmal in 1Jahr. Das sind dann vielleicht 20.000 km. Ist doch ein Klacks für Polys.
Und dann bauste´ mal probeweiser den Panhardstab aus und guckst Dir die (besonders die rahmenseitige)Bushes an. Und von einer der vorderen Achslenker kannst Du ja auch mal eine Buchse ausbauen (geht ja rel. einfach) - hier dann geht es um das "Auge" des Achslenkers.
Bei mir war die o.g. Panhardstabbuchse an der "Flansch"seite total platt (weil der Stab je nach Achsposition etwas auf Torsion belastet wird und das umgehend an die Buchsen weitergibt), zudem hat er sich nicht schnittfrei montieren lassen. Bei den Achslenkern haben die Bushes angefangen, im Lenker zu rotieren. Nicht viel, war wohl eher ein "Walken", jedenfalls haben sie die ansonsten ja gut haftende POR15-Farbe abgemacht und Rost verursacht.

Also, mit Zugriff auf eine Presse ist der Busheswechsel so bequem und 100.000tkm halten die originalen Gummies auch.

Scheint also wirklich kein "Gut" oder "Schlecht" zu geben. Mal sehen ob noch was kommt.
Noch ne Idee. Ich hab mal irgendwo was gehört von einem Caster-Kit. Da sind die Buchsen für die Zugstreben angeschrägt. Kennt das jemand? Die Gummis werden bei mir sehr schräg gedrückt.

Servus triton,
schau mal da Kicker Kit
Da gibt´s ganz feine Sachen. Das sollte deinen Längslenkern wieder den Winkel nehmen.
Übrigens Gummibuchsen sind besser für die Verwschränkung und sie halten länger als Polybushes.

Gruß
Georg

Hmmmm, Kicker Kit.

Liefern die eigentlich gleich die passenden Schrauben mit Knick. Immerhin ist das Unterlegplättchen 12 mm stark. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Gab`s da nich mal irgendwann einen Beitrag mit Spezialschrauben. Muß gleich mal gucken, ob die auch dabei war.

also bei mir sind die gelben Dinger 3x so lange drin wie die originalen Gummidinger - harte Beanspruchung, bislang keinerlei Verschleiß erkennbar. Nach meiner Erfahrung halten die also sehr deutlich länger als solche aus Gummi <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />