Moin moin,

ich hoffe Ihr hattet alle ein angenehmes Weihnachtsfest. Für mich ist die Rumsitzerei nun auch beendet.

Heute habe ich das Vorglührelais und das Flammrohr montiert, Weiterhin den Kühlwasserausgleichsbehälter...mußte lediglich drei Löcher bohren für die ordnungsgemäße Befestigung....

Nun habe ich festgestlett das die Kabellage von den Automatikgetrieben sich geringfügig unterscheiden. Vieleicht kann jemand weiterhelfen:

Am alten Getriebe vom 460 gehen sechs Kabel:

Farbbelegung 460 Automatikgetriebe: Lila--LilaWeiß--GrauGelb--schwarzGelbRot--schwarzGrün--SchwarzBlau

Farbbelegung 463 Automatikgetriebe: Lila--LilaWeiß--GrauGelb--schwarzRot------schwarzGrün--Masse ??.....
Gehören die alle so zusammengeklemmt oder hat man sich da bei DC was neues ausgedacht mit der Bedeutung der Farben?



Die dicken LiLa Kabel sind für die Anlassersteuerung...
irgendwelche Kabel sind für die Rückfahrtleuchten,
irgendwelche für P Stellung
irgendwelche für die N Stellung,

Ein Kabel für die Masse...?
Der Rest Elektrik ist so weit selbsterklären..



Bis auf der Schalter B an der Kullisse...wie funktioniert die Steuerung für die Bargabfahrt?

Last edited by Patroler; 27/12/2011 21:05.
Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker
Mercedes G Station (lang) in Agavengrün EZ 1979 der ältestem unter uns, einen in schwarz ..Rennsemmel .dänischer Funker...und Containerweise Teile.
Und KTM 500 Rotax zum Brötchen holen.

Wer Rechtschreibfehler findet darf die für sich bahalten.